李嘉诚在巴拿马苦心筹画近30年，说没就没了？
口岸突遭 “夺权”：无预警的收受活动
{jz:field.toptypename/}2026 年 2 月 23 日朝晨，巴拿马运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港一忽儿迎来一批不招自来。
身着制服的巴拿马政府东谈主员直接闯入港区，将长和集团的料理东谈主员拦在门外，就地宣布：“从现时起，口岸运营由国度收受。” 这一幕来得毫无征兆，却透彻击碎了长和集团近三十年的巴拿马口岸运营史。
今日上昼，巴拿马政府宪报密集发布两份要津文献：一是最高法院 1 月 29 日作出的裁决，宣告 1997 年批准长和筹画权的第 5 号法律违宪；二是总统穆利诺签署的行政王法，授权政府 “占用” 口岸整个动产。
紧接着，政府代表收受了船埠的行政逼迫权，不仅绝交长和料理东谈主员进入，还恫吓现场职工必须服再行料理方提醒，不然将濒临刑事指控。这些职工大多已在口岸责任多年，出乎意象的变故让他们堕入两难 —— 一边是奇迹多年的老板，一边是本国政府的强制要求。
次日，香港长江和记在官网发布迫切公告，措辞严厉地批驳这一瞥为 “犯罪、危急且毫无预警”。公告明确指出，巴拿马政府的收受活动是以前一年针对该公司的系列操作的最终升级，直接导致口岸被动住手整个运作。
受此音问冲击，长和股价在港交所应声跳水，戒指 2 月 24 日中午休市跌幅近 2%，总市值挥发约 50 亿港元，投资者对这场跨国纠纷的担忧直接响应在本钱阛阓上。
而巴拿马总统穆利诺则在电视话语中辩解，收受是为了 “保险各人利益和口岸捏续运营”，并非永恒性征收，但这一说法并未平妥协议。
合约之争：三十年筹画权的正当性质疑
这场风云的中枢，是一份实施了近三十年的特准筹画合同。时辰回到 1996 年，巴拿马刚从好意思国收回运河逼迫权不久，急需外资升级基础设施，长和集团旗下的和记黄埔通过公开招标，打败好意思国财团拿下两大口岸的筹画权，次年国贯通过第 5 号法律为合同背书，商定灵验期 25 年，践约邃密可自动续期 25 年。
2021 年，合同按商定自动续期至 2047 年，其时巴拿马审计部门已阐明续约能力合规。
但到了 2026 年 1 月，巴拿马最高法院一忽儿推翻前序认定，从能力和实质两方面判定合同违宪。法院认为，2021 年的续约未经过公开招标，属于 “私行续约”，褫夺了其他投资者的公谈竞争契机，违背了能力正义；
更要津的是，合同中的多项条目被指毁伤国度利益：长和享受的税收优惠让巴拿马政府赔本了 10 亿至 15 亿好意思元潜在收入，而 “政府新建竞争性船埠需经长和应承” 的条目，更是被认定为 “将国度发展决议权让渡给私东谈主企业”，侵略了宪法法规的国度主权。
面对违宪裁决，长和集团一直积极寻求协商处理。2 月 12 日，公司曾依据国际投资保护公约，讲求见知巴拿马政府但愿操办，并于 2 月 3 日运行国际仲裁能力。
但巴拿马政府并未停驻推跳跃伐，反而速即指定丹麦马士基旗下的 APM Terminals 和地中海航运旗下的 TIL 公司，区别临时运营两座口岸，期限最长 18 个月，同期宣布将运行公开招标，OD体育app官网最终让两家零丁企业接办筹画权。
长和在公告中强调，通盘历程中，巴方从未进行过任缘何兴趣兴趣兴趣兴趣的协商，所谓 “临时收受” 实质上是强行褫夺正当筹画权。
香港特区政府也速即作出答复，商务及经济发展局局长丘应桦 2 月 24 日迫切召见巴拿马驻港总领事，提议严正抗议，责问巴方活动 “交麇集约精神、毁伤香港企业正当权柄”。
中方更是从多个层面发声支捏，应付部发言东谈主早在 2 月 4 日就明确示意，将执意爱戴中国企业的正大正当权柄，后续还弃取了暂停巴拿马相干基建名目谈判、调遣航运阶梯等针对性圭表。
深层博弈：主权诉求与国际本钱的角力
巴拿马政府为何果断要在此时收回口岸筹画权？名义看是合同正当性争议，实则背后交汇着国度主权诉求、经济利益考量和外部势力影响。
看成衔接太平洋与大欧好意思的政策要隘，巴拿马运河及驾驭口岸一直被视为 “宇宙航运的腹黑”，两大口岸承担着运河货色糊涂的要津功能，长和运营本事累计参加超 18 亿好意思元，将口岸糊涂量从百万标箱级别进步至如今的规模，直接复旧了运河的全球贸易地位。
但跟着巴拿马经济发展和民族毅力醒觉，越来越多声息认为，将如斯要紧的政策钞票恒久交给外资独家运营，不合适国度中枢利益。
尤其是合同中的税收优惠条目，在口岸营收逐年增长（如本年营收超 8 亿好意思元）的情况下，固定低额支付情状让政府以为 “吃亏”，最高法院的违宪裁决赶巧迎合了这种人心。穆利诺政贵寓台后，更是将 “收回政策钞票逼迫权” 看成要紧政事议程，试图通过此举进步大众支捏率。
外部势力的介入让地点愈加复杂。好意思国国务院在 1 月 30 日就对巴拿马最高法院的裁决示意 “接待”，称这有助于 “可靠伙伴料理运河钞票”，这番表态被外界解读为对巴拿马的明确支捏。
事实上，长和运营口岸本事，因其香港布景，一直被好意思国视为 “中国影响力渗入拉好意思” 的要紧载体，好意思方屡次通过应付渠谈向巴拿马施压，要求警惕外资对政策设施的逼迫。在中好意思拉好意思博弈的大布景下，巴拿马的决议未免受到这种外部压力的影响。
而关于长和集团来说，这场纠纷不仅关乎经济赔本 —— 初步估算索赔金额超 20 亿好意思元，更关乎其全球口岸钞票的处置权谋。
此前长和已权谋以 230 亿好意思元出售全球 43 个口岸钞票，巴拿马两港是中枢组成部分，如今筹画权被强行收受，导致潜在买家要求畸形法律审查，往来被动延后。
更严重的是，这一事件可能激励四百四病，影响长和在其他国度的投资布局，毕竟莫得哪个投资者闲逸与 “削弱撕毁合约” 的政府取悦。
现时，国际仲裁能力已讲求运行，长和集团明确示意将通过国内及国际法律门路细腻包袱，而巴拿马政府则坚捏 “爱戴国度主权” 的态度，两边的僵局短期内难以冲破。
这场风云不仅是一场买卖纠纷，更成为老师国际契约精神、量度国度主权与外资保护的典型案例。关于全球跨国企业而言，它更是一记警钟：在国外投资政策钞票时，除了买卖酬报，还必须充分考量东谈国的政事风险和主权诉求，不然再恒久的取悦也可能际遇一忽儿斥逐。
逐日经济新闻：突发！巴拿马政府强行进入并收受口岸，李嘉诚旗下长和答复：相干活动不对法，组成严重风险，将研讨整个可行门路！公司股价跳水
不雅察者网：巴拿马政府强行收受口岸，香港长和：执意反对并细腻法律包袱
