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2026年5月4日，李女士（假名）驾驶东风猛士M817在高速行驶时遭受了惊魂一刻。李女士告诉车友公社，其时车辆突发失控并180度掉头撞向护栏，孩子受到严重惊吓。车友公社了解到，李女士的车购自2025年8月24日，之是以选拔该车型，主若是看中了厂家放纵宣传的华为鸿蒙智驾系统，宣传中明确痛快该系统可完毕蹙迫避险、自动制动、实时语音提醒收受等功能，能为高速行驶提供迷漫安全保险，不承思，其泛泛驾驶时却出现了泉源一幕。

车辆高速倏地失控撞向护栏

碰撞后面目清晰车速超过

李女士告诉车友公社，事发本日，李女士开启智能援手驾驶行驶，车辆以每小时97公里的时速泛泛行驶，周边护栏时，本应触发的蹙迫制动并未运转，车辆不仅未延缓，反而出现速率超过，碰撞短暂及停稳后，面目盘依旧清晰时速100码。更让她措手不足的是，危境发生前，车辆仅在面目盘出现红色主见盘图标教导，全程无任何语音收受提醒，高速行车中专注路况的她未能实时察觉，几乎激勉多车连环相撞的紧要悲催。

事故发生后，李女士及家东谈主堕入极大的精神惊愕，孩子因惊吓产生了搭车心机暗影。同期因处理事故阻误了出差行程，产生了高速护栏维修费、拖车资等多项零散开销。“亏得是我运谈好，如果说我运谈不好，背面车子追上来，可能会变成很多个家庭落空。”李女士谈及此事仍心多余悸。

传感器失灵或为主因

猛士承认系车辆问题

李女士告诉车友公社，其在购车时零散支付1.2万元以‌买断华为乾崑ADS 4.0高阶智驾功能‌。手脚领有多年驾驶警戒的老司机，持证多年无紧要事故，累计使用该车智能援手驾驶里程达8000余公里，OD体育(ODSports)事发前还在天全职业区泛泛休息，并非疲困驾驶，日常使用智能援手驾驶时也严格谨守操作程序，手抓主见盘合适使用要求，扼杀了东谈主为操作空幻的可能。

事故发生后，猛士厂家聚拢鸿蒙智行对车辆进行检测，猛士厂家责任主谈主员初步阐明事故根源为车辆右前轮轮速传感器故障失效，或为里面芯片受脏污、温度等因素影响导致。

仅理论奉告检测后果

后续处理未达成一致

车友公社了解到，尽管厂家承认车辆存在质地问题，但仅理论向李女士奉告检测后果，未出具任何书面检测疏漏敷陈，也未提供圆善的车辆行驶数据，这让李女士对检测后果的公正性产生质疑。

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同期，李女士也针对事故忽视了自己诉求：厂家对华为鸿蒙智驾的宣传存在夸大因素，组成空幻宣传，依据《耗损者权柄保护法》第五十五条“野心者提供商品有讹诈行径的，应当向耗损者加多抵偿其亏本，抵偿金额为商品价款的三倍”想法退一赔三，同期要求厂家全额承担总计事故繁衍用度，包括误工费、精神亏本费、维修费等。

濒临李女士的诉求，东风猛士厂家暗意，退一赔三的适用要求是车企明知产物存在时弊却特意保密售卖的讹诈行径，本次事故系车辆使用途中偶发的零部件故障，并非厂家特意保密，不合适退一赔三的法律判定要求，仅适用《汽车三包法》处理。厂家现场给出三套初步处分决策：一是免费维修车辆，零散赔付2-3万元现款维修补贴，承担总计事故关联用度；二是无要求置换全新同款零公里新车；三是依照三包过程办理退车，全款退还车价及智能援手驾驶选配用度。

关于李女士猛士M817高速失控、传感器失灵问题，2026年5月12日，车友公社致电猛士官方，官方客服东谈主员暗意已真实纪录，后续会响应和跟进OD体育(ODSports)官网入口，戒指发稿前，车友公社并未收到任何猛士官方回话。